Հայաստանում ցանկանում են խստացնել ինքնաթիռների նախաթռիչքային ստուգումը Քաղաքացիական ավիացիայի միջազգային կազմակերպության (ICAO) նոր չափանիշներով: ՀՀ քաղաքացիական ավիացիայի անվտանգության ապահովման կարգում Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեի առաջարկած համապատասխան փոփոխությունների նախագիծը ներկայացվել է իրավական ակտերի նախագծերի հանրային քննարկումների պաշտոնական կայքում։

Նշվում է, որ օդանավակայանի հատուկ վերահսկելի գոտիներ (դիսպետչերական և նավիգացիոն ծառայությունների հատվածներ) նույնիսկ օդանավերի անձնակազմերի անդամները կարող են մտնել միայն վկայականի, անձնակազմի գլխավոր հայտարարագրի և վավեր անձնագրի ստուգումից հետո։ Քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեն պետք է ապահովի, որ հատուկ հսկողության գոտիներ մուտք ունեցող քաղաքացիները պարբերաբար նախապատմության պարբերական ստուգում անցնեն Ազգային անվտանգության ծառայության աշխատակիցների կողմից:

Ավիաընկերությունները պետք է նաև հանձնաժողովին ներկայացնեն տեխնիկների և անձնակազմի անդամների նարկոլոգիական և հոգեբուժական փորձաքննությունների արդյունքները, ինչպես նաև ծանր հանցագործությունների համար դատվածության բացակայության մասին վկայականներ:

Օդանավի նախաթռիչքային պատրաստության ժամանակ այն զննվում է համոզվելու համար, որ չկան կողմնակի անձինք, զենք, պայթուցիկ նյութեր և այլ վտանգավոր առարկաներ: Ստուգումն իրականացնում է ինքնաթիռի անձնակազմը։ Օտարերկրյա ավիաընկերությունների անձնակազմերը կարող են օդանավակայանի անվտանգության ծառայություններից օգնություն խնդրել։

Ինքնաթիռները նույնատիպ զննում պետք է անցնեն նաև այն դեպքում, եթե վայրէջքից անցել է ավելի քան 12 ժամ։

Ստուգման արձանագրությունները պետք է պահպանվեն առնվազն 24 ժամ կամ թռիչքի ամբողջ ընթացքում (եթե այն, վայրէջքներով հանդերձ, ավելի երկար է տևում):

Ինչ վերաբերում է ուղևորափոխադրումների և առևտրային բեռների ստուգմանը, ապա օդանավակայանի ծառայությունները պետք է դրանց համար կիրառեն առկա ամենաժամանակակից տեխնոլոգիաները: Խորհուրդ է տրվում կիրառել բեռների ստուգման բազմաստիճան համակարգեր՝ ծրագրային ապահովմամբ հագեցած սկաներներով: